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旺報【記者蔡浩祥╱台北─北京連線報導】

大陸涉台人士8日表示,因應海基會12日選出新任董事長後,將去函大陸海協會,北京已做好兩手準備,屆時函文若觸及「九二共識」或一中核心意涵,將不再「已讀不回」;如果只是把蔡政府兩岸政策論述重組,海協會將不予回應,國台辦則會重申「九二共識」,兩岸溝通協商機制才得以維繫。

大陸國台辦主任張志軍對準海基會董事長田弘茂雖不了解,但對田在12日之後可能提出的新表述「拭目以待」。涉台人士認為,陸委會應該把握912函文這個機會之窗,向一中原則靠近,或許兩會仍無法立即復談,但至少能先得到海協會回函,驚喜價再討論後續如何恢復制度性協商。秒殺商品

涉台人士指出,「九二共識」的歷史事實及核心意涵,蔡政府在520就職演說只承認前半段,願不願意藉函文對一中的核心意涵有所表態,這才是兩岸兩會能否復談的關鍵。

日前正逢大陸舉辦G20杭州峰會,涉台人士提醒,北京最困擾的南海和薩德問題已暫時緩和,換言之,北京已經有空間處理台灣問題,恐使蔡政府壓力漸至,而函文只能算是第一步。

涉台人士表示,蔡政府必須做出更多表態,包括對黨內獨派聲音的壓制,及對台灣參與國際組織議題保持克制,尤其27日缺席國際民航組織(ICAO)大會,蔡政府宣稱「不挑釁」,要說到做到。

針對三星新款旗艦手機Galaxy Note 7電池爆炸事件,消基會今(14)日表示,他們截至目前為止,已經接到13通電話諮詢,呼籲政府公權力應積極介入調查,電信商與業者也應給予消費者更換或取消合約的配套方案,以維護消費者權益。

三星Samsung新款旗艦手機Galaxy Note 7電池爆炸事故頻傳,已在全球造成至少35起自網友燃事件,為了維護飛航安全,包括長榮、華航、阿聯酋等多家航空業者,都已禁止Note7在機上使用。消基會表示,相較於美國、韓國、澳洲等國家,台灣三星的賠償方案慢半拍,不但在速度上晚了他國好幾拍,還有重重限制的退貨措施,對於台灣消費者十分不公平。

依據三星的最新聲明,無論消費者要退貨或換貨,都必須備妥購買憑證、配件供業者查驗,欲退貨的消費者,必須回到原購買通路辦理,若是購買憑證或配件有缺漏,則會延長退換貨的處理時間。消基會指出,從9月5日到9月13日,他們一共接到13通電話諮詢,消費者對台灣三星或電信業者的退換貨說明仍有疑問,或是在實際通路退換貨發生被拒的情形。

消基會呼籲,公權力應積極介入,主管機關應積極介入調查,並依法命其期限強制召回有問題的相關產品,以避免造成消費者安全上的危險發生;台灣三星公司應主動提供改善後Note7新機的檢測報告,證明使用上安全無虞。

此外,對於以門號搭配該手機方案選購的消費者,消基會認為,台灣三星應要求各通路商主動通知消費者回收,並儘速研擬一致配套方案,便利退還消費者加購手機價金的流程,與提供其他更換機款價差詳細資訊,供消費者選擇,電信通路商也應給予消費者更換或取消合約的配套方案,並且免除違約金。

消基會提醒,消費者在台灣三星未明確公告問題商品序號前,應停止使用9月3日前購買的Note7手機,並以退貨為優先考量,取回原購機價款。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北27日電)機場捷運監理調查委員會認為機捷安全與穩定問題已排除,建議朝通車方向積極推動。根據委員會確認的班表,機捷通車初期,台北車站到桃機一航廈是36分鐘,比合約多1分鐘。

根據高鐵局與承包商丸紅公司的機捷合約,台北車站到桃園機場一航廈的行車時間是35分鐘,現在測試則是需要36分鐘。

不過,高鐵局表示,通車後仍會監督要求承包商繼續改善,達到合約中行車標準規範。

行車時間初期未能達標,主要是行車速率還未能有效提升,包括直達車合約要求時速60公里,普通車45公里,但目前直達車時速實際約57公里,普通車約39公里。

因車速及行車時間未達標,初期班距也必須拉長,依合約是10分鐘,現在確認通車初期將拉長為尖峰12分鐘、離峰15分鐘。1050827

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