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總統府發言人黃重諺昨(八)日表示,總統蔡英文在大選的時候,其實就已經主張,應訂定「最低工資法」,保障勞工及其家庭的最低生活水準。目前相關的方案,行政部門也正在研議。

勞動部昨日上午舉行基本工資審議委員會,決議基本工資月薪將由目前二○○○八元調升為二一○○○九元,調幅百分之五。

黃重諺昨天下午指出,為改善受低薪化影響的勞工生活,總統在大選的時候就主張應訂定「最低工資法」,保障勞工及其家庭的最低生活水準,同時研議立法改變目前基本工資審議程序,包括提高審議的議決位階,並將最低生活所需參考的社經指標入法,讓制度更為健全,穩定、明確的調整最低工資,撐住勞工及其家庭經濟生活。

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旺報【記者林瑞益╱綜合報導】

大陸發展無人機已超過十年,由於考慮國家安全,大陸從去年8月中旬起,就對部分無人駕駛航空飛行器(通稱為無人機)實施出口管制。

香港《南華早報》網站此前報導,業內人士稱,此舉旨在管制軍用無人機,而非民用無人機進行出口管制。主要的考量是怕無人機落入歹徒手中。

商務部和海關總署在去年7月31日發表聯合公告,要求有意出口無人機的製造商及早申請辦理出口許可證。此次推出的管制措施適用於可在陣風條件下飛行,或最大續航時間在1小時以上的無人機,以及設計或改型後用於在1萬5420公尺以上高空飛行的無人機(採吸氣活塞式或轉子式內燃發動機)。至於無人機的體積,則沒有規範。

港媒報導,大陸國產軍用無人機包括「彩虹-3」、「彩虹-4」和「翼龍」無人機在內,或許將出口巴基斯坦等國。「翼龍」的最高飛行高度可達5000公尺以上,最大續航時間為20小時,最大任務載重為200公斤。與此同時,中方聲稱「彩虹-4」要比美國生產的MQ-1「捕食者」無人機更先進。

中國當局沒有詳細說明其國家安全擔憂是什麼,但出口管制似乎旨在保護關鍵技術,並確保它們不會落入壞人之手。

大疆創新科技有限公司副總裁邵建夥此前表示,對業界而言是挺意外的,但從國家安全及產業健康發展的角度來講,這是有道理的。該公司目前佔據全球民用無人機市場約70%的份額。一些權威人士對該公司的估值達100億美元,已經躋身世界最有價值的初創公司之列。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

博愛座近期因為讓座問題頻傳爭議,網友在網路上討論起博愛座存廢的議題。有民眾在國發會所設的「提點子」平台,提案廢除大眾運輸工具上博愛座,國發會今天(6日)指出,目前已有超過3千人附議,熱銷只要達到5千人附議,就可要求權責機關回應。

目前「提點子」平台上,「廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置」還剩56天附議期限,若達到5千個以上附議,就能確定成案,目前已有超過3千人附議。

根據規定,提案在60天內有超過5千筆附議,主管機關就必須連繫提案人,請提案人說明,再將提案人的意見帶回研議,並在討論後提出回應。

提案內容指出,博愛座所引發的紛爭時有所聞,這類紛爭多半由於部分乘客自行判斷某些人不應該坐博愛座,年齡並不是判斷是否「有需要」座位的依據,是否坐在博愛座上,也不應該是自我判斷我是否應該讓座的標準,因此提議持續宣傳讓座的美德,但取消博愛座的設置。

提案人強調,讓座是一種美德,如果我們狀態良好,自然應該幫助有需要的人。但被讓座的人,也應該理解與感謝,而非認為這是一件理所當然的行為。取消博愛座,不會使得讓座這項美德從台灣消失,但卻能避免許多紛爭的發生。

國發會公共參與平台:

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